一、概述 

隨著我國經(jīng)濟的持久高速發(fā)展，我國的公路項目大量上馬。據(jù)有關資料，到2000年末我國公路里程已達140.27萬公里，其中二級以上公路18.91萬公里。根據(jù)交通部出臺的《交通、水運交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標（基礎建設部分）》，2010年全國公路總里程將達180萬公里，其中二級以上公路達36萬公里；2020年全國公路總里程將達230萬公里，二級以上公路達55萬公里；2040年公路總里程將超過300萬公里，高速公路總里程達8萬公里。 可見我國的公路建設任務是非常繁重的。我國有三分之二國土地處山區(qū)或丘陵地區(qū)，公路的大量建設，形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開挖使地表植被遭到破壞，水土流失加??；同時在坡度較大或構(gòu)造不良的地方，還可能造成崩塌、滑坡等，給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來嚴重危害。

邊坡生態(tài)防護即邊坡植被，主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來達到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態(tài)防護不僅可以涵養(yǎng)水源，減少水土流失，而且還可以凈化空氣，保護生態(tài)，美化環(huán)境，保證行車安全，具有良好的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益，在我國越來越重視環(huán)境保護和人們生存質(zhì)量的今天，生態(tài)防護已成了公路邊坡防護的一種趨勢，代表著邊坡防護的發(fā)展方向。

因此，對公路邊坡用植物的選擇進行探討是必要的，它必將促進我國公路邊坡生態(tài)防護事業(yè)進一步的發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實意義。

二、公路邊坡植物選擇的依據(jù)

1、氣候條件

光照、氣溫、濕度、降水、風等氣候條件都影響著邊坡植物的生長發(fā)育，但是在選擇邊坡植物時主要應考慮的氣候因素是氣溫和降水。最高氣溫和最低氣溫決定著植物能否正常生長發(fā)育，能否順利越夏、越冬等；降雨（雪）的時期及雨量也是決定采用植物種類的重要依據(jù)。

目前我國公路邊坡坡度一般都較大。由于邊坡坡度較大，降水落于坡表后，極易由于重力的作用，沿坡面往下流失，造成坡體土壤缺水干旱，直接影響植物的正常生長發(fā)育，甚至導致植物的死亡，這一點在北方干旱地區(qū)的邊坡上表現(xiàn)得尤為突出。

2、土壤條件

土壤成分、肥力、土壤結(jié)構(gòu)、酸堿性、鹽堿性、土壤厚度等土壤因素與植物的生長發(fā)育密切相關，從而決定著邊坡植物能否良好地生長。其中，在選擇植物時比較重要的因素是土壤肥力狀況、土壤結(jié)構(gòu)和土壤 PH值等。

公路在施工過程中，因開挖使地表植被完全遭到破壞，原有表土與植被之間的平衡關系失調(diào)，表土抗蝕能力減弱，在雨滴、重力和風蝕作用下水土極易流失，植物種子定植困難；公路邊坡土壤一般為沒有熟化的生土，養(yǎng)分含量一般很低。同時由于坡度大，土壤滲透性差等原因，邊坡土壤對降水截流較小，造成水土和養(yǎng)分流失，使坡面土壤變得貧瘠，立地條件差，不利于植物生長；另外，公路邊坡土壤有機質(zhì)含量一般很少，結(jié)構(gòu)不良，經(jīng)過一定時期的沉降作用后，容重增加，孔隙度降低，不利于土壤中水分和空氣的有效運移以及肥料的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)移，從而對草坪植物正常生長產(chǎn)生不利影響。

3、種植目的

公路邊坡植被的主要目的是固土護坡，防止公路邊坡水毀，穩(wěn)定公路路基，以及美化公路沿線景觀環(huán)境。因此，要求邊坡植物根系深，能快速覆蓋地表。

三、公路邊坡植物應具備的條件

根據(jù)公路邊坡的特點和邊坡種植的目的，邊坡生態(tài)防護的植物一般應滿足以下要求：

①適應當?shù)貧夂颍购敌詮姡?/span>

②根系發(fā)達、擴展性強；

③耐瘠薄、耐粗放管理；

④種子豐富，發(fā)芽力強，容易更新；

⑤綠期長，多年生；

⑥育苗容易并能大量繁殖；

⑦播種栽植的時期較長。

四、護坡植物的選擇

1、不同種類護坡植物比較

公路邊坡可用的植物種類較多，主要有草本植物、灌木、藤本植物，以及喬木等。目前我國的公路邊坡一般坡度較大，坡比一般為1：1，即45°，有的甚至達到60°以上，栽植喬木會提高坡面負載，增加土體下滑力和正滑力，在有風的情況下，樹木把風力轉(zhuǎn)變?yōu)榈孛娴耐屏?，造成坡面的不穩(wěn)定和坡面的破壞，同時，邊坡栽植喬木還可能影響司乘人員觀測公路兩側(cè)景觀的視野，因此一般不宜在公路邊坡栽植喬木。

目前，我國公路邊坡生態(tài)防護用植物在多數(shù)情況下是采用草本植物，在國外草本植物也仍被廣泛使用。草本植物的優(yōu)點在于：①草本植物種植不僅方法簡便，而且費用低廉；②早期生長快，對防止初期的土壤侵蝕效果較好；③作為生態(tài)系統(tǒng)恢復的起點，有利于初期表土層的形成。但是，草本植物與灌木相比具有以下缺點：①草本植物具有根系較淺，抗拉強度較小，固坡護坡效果較差。在持續(xù)的雨季里，高陡邊坡有的會出現(xiàn)草皮層和基層剝落現(xiàn)象；②群落易發(fā)生衰退，且衰退后二次植被困難；③開發(fā)利用的痕跡長期難于改變，與自然景觀不協(xié)調(diào)，改善周圍環(huán)境的功能差等；④坡地生態(tài)系統(tǒng)恢復的進程難于持續(xù)進行，易成為藤木植物滋生的溫床；⑤需要采取持續(xù)性的管理措施等，維護和管理作業(yè)量大。因此，單純的草本植物用于公路邊坡的綠化并不理想。

由于草本植物作為護坡植物的缺點，因此在某些發(fā)達國家已開始重視灌木的護坡作用，并作了大量研究。灌木作為護坡植物主要的缺點是成本較高；早期生長慢，植被覆蓋度低，對早期的土壤侵蝕防止效果不佳。但是可以通過與草本植物混播，草本植物早期迅速覆蓋地面防止土壤侵蝕，后期由灌木發(fā)揮作用的方式解決。

藤本植物主要應用于堅硬巖石邊坡或土石混合邊坡的垂直綠化，垂直綠化是公路邊坡生態(tài)防護的特殊形式。用藤本植物進行垂直綠化的好處是投資少，用地少，美化效果好，缺點是由于邊坡一般較長，藤本植物完全覆蓋坡面的時間長。

2、草本植物的選擇 

可用于護坡的草本植物大部分屬于禾本科和豆科。禾本科植物一般生長較快，根量大，護坡效果好，但需肥較多。而豆科植物苗期生長較慢，但由于可以固氮，故較耐瘠薄，耐租放管理。其花色較鮮艷，開花期景觀效果較好。根據(jù)各草種對季節(jié)性溫度變化的適應性，可分為暖季型與冷季型兩類。冷季型草比較耐寒，但耐熱性和耐旱性較差。而暖季型草較耐熱，耐早，但不耐寒，以地下莖或匍匐莖過冬，故冬季景觀效果較差，但其管理較冷季型草粗放。我國各大地區(qū)主要可用的護坡草坪植物見表1。 

表1 我國各地區(qū)主要可供選用的護坡草坪植物表

注：草本植物的繁殖可采用營養(yǎng)繁殖，也可采用種子繁殖。

3、灌木的選擇 

日本對灌木護坡進行了大量研究，且在邊坡防護中得到了大量的應用。 我國目前在邊坡生態(tài)防護中使用的灌木較少，目前已使用的灌木主要有紫穗槐、檸條、沙棘、胡枝子、紅柳和坡柳等。我國各地區(qū)主要可供選用的護坡灌木見表2。 

表2 我國各地區(qū)主要可供選用的護坡灌木表 

灌木的種植可以采用扦插的方式，也可采用播種的方式。灌木宜和草本植物混合種植 , 以充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢，又避免兩者的弊端，達到快速持久護坡的效果，同時具有良好的景觀效果。 

當草本植物和灌木采用種子混合播種時有時會遭到失敗，主要原因是由于草本植物生長比較快，在草本植物生長茂盛的狀況下，引起以下幾種后果：①灌木的幼苗被草本植物所覆蓋，其后由于光線不足而死掉；②有些灌木在其幼苗期對于枯萎病的抵抗力很差，在過分潮濕狀態(tài)下會因菌害而致枯死；③由于土壤含氮過多引起枯萎病菌為害致死；④在草本植物的根部和灌木的根部處于同一土層時，由于彼此進行競爭，所以灌木會枯死。對于以上情況可采取限制草本植物株數(shù)和采用含氮量少的肥料類型限制草本植物生長的方法加以控制解決，通常情況下草本植物株數(shù)應控制在200～500株／m 2范圍內(nèi)。

4、藤本植物的選擇

目前，我國的垂直綠化主要應用于市鎮(zhèn)園林中，公路邊坡采用垂直綠化的還較少。藤本植物宜栽植在靠山一側(cè)裸露巖石下一般不易坍方或滑坡的地段，或者坡度較緩的土石邊坡?？捎糜诠愤吰麓怪本G化的藤本植物主要包括爬山虎、五葉地錦、蛇葡萄、三裂葉蛇葡菊、藤葉蛇葡萄、東北蛇葡萄、地錦、葛藤、扶芳藤、常春藤和中華常春藤等。藤本植物主要采用扦插的方式進行繁殖。

邊坡生態(tài)防護是一個系統(tǒng)工程， 邊坡生態(tài)防護的主體是植物。對于邊坡 生態(tài)防護用植物的選擇，需綜合考慮邊坡坡度，邊坡土壤理化性質(zhì)、土壤結(jié)構(gòu)和土壤厚度，當?shù)亟涤旰蜌鉁?，以及種植目的等。本文對公路邊坡用植物特別是灌木的選擇進行了探討。相信，隨著我國公路邊坡生態(tài)防護事業(yè)的進一步發(fā)展，我國的邊坡用植物必將向類型多樣化的方向發(fā)展。